德国ina轴承维修过程中常见的错误方法

　　德国ina轴承使用一段时间之后需要维护保养，这样可以是它的使用寿命更长。然而许多维修人员在维护轴承的过程中，存在许多错误的维护方法，导致适得其反。

 

　　轴承干燥

 

　　用压缩空气干燥清洗过的轴承是一种常用的维修方法。一些维修工人也常使用高压气流吹掉轴承内的污垢。强烈的压缩空气冲击会引起轴承的突然转动，而转动轴承必须先滑动一段时间后才能真正纯滚动。这种滑动会带来不可忽视的磨损，因为经过清洗的轴承在没有润滑油的情况下处于干摩擦状态，滑动足以使滚动件表面产生轻微的磨平点。这些微小的磨削点在长期运转过程中成为轴承损坏的起点。

 

　　正确的干燥方法是在吹干的时同时，固定住轴承的内圈和外圈，避免在突然旋转时发生滑动。

 

　　轴承修复

 

　　当轴承与轴配合松动时，一些维修工人利用松动轴表面的压花或冲孔使轴表面变毛，以获得紧密配合的表面。这不仅破坏了轴表面的几何形状，而且使轴承在安装过程中由于没有正确的中心位置而发生倾斜，起毛的部分最终被压平成为松动配合。

 

　　正确的修复方法是先从轴颈表面磨去一层金属，再镀铭，然后磨成所需的大小。

 

　　轴承擦拭

 

　　滚珠轴承是一种非常精密的机械零件。它对异物非常敏感。在维护过程中有必要使用清洁和无起毛起球的揩布，千万不要用旧棉纱代替，因为旧棉纱中的纱线很容易起皱，混入润滑油进入轴承会加速轴承磨损。

 

　　轴承内、外圈开裂

 

　　部分维修人员会认为轴承的内圈或外圈开裂，只要在安装时使开裂处位于负载区域以外就能继续使用。这种说法是否正确呢？试以内圈开裂为例，通常轴承的安装方式都是内圈旋转外圈固定，所以内圈的每一点都要受工作应力。因此，这种维修措施是错误的。那如果是外圈开裂呢，是否就可以了呢。虽然外圈固定，也不是绝对的固定，外圈在轴承座内总是不断地进行缓慢的爬行，所以迟早开裂部分会进入负载区域。

 

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