INA直线导轨安装时该注意什么？

在各种机械设备中，安装滚动直线导轨副时，应注意以下事项。  
（1）--滚动直线导轨副属于精密传动装置，必须进行润滑。如果在无润滑状态使用，滚动必须有适当的润滑方式。又由于滚动直线导轨副需油量少且补油周期长（补油周期通常为走行距离达100km以上），帮在一般速度下不存在导轨发热的问题，因此也不必强制给油，通常使用锂皂润滑脂（2号）及透平油ISOVG32-68，昼使用粘度高的润滑油。  
（2）--滚动直线导轨副混入灰尘异物将会降低使用寿命，必须用防尘装置加以保护。国内外各类滚动直线导轨副大部分采用密封端盖和密封底片，不仅能防止灰尘杂物进入滑块内腔，还能防止润滑脂泄漏。同时，为防止杂物聚集在导轨固定螺钉沉孔而混入滑块之中，使用专用防尘盖将导轨孔封闭，另外，在工作条件较恶劣的场所使用时，还应考虑导轨全长防尘措施。在油性大、湿度大的工作环境下，最好采用折叠式防护罩防护。在有切削碎屑及水分较多的环境下，用伸缩板式防护罩防护。效果更好。  

（3）--由于滚动直线导轨副导轨和滑块的特殊结构，其预紧力的大小应根据工作条件选取。预紧力过大，不仅磨擦阻力增大，而且使滚动直线导轨副的吸振性更差。据德国INA公司通过试验论证：预紧力加大一倍，导轨副的返向机械寿命降低12。5%。因此，预紧力选取不当，不仅产品使用性能降低，而且还会影响其寿命。  
（4）--将导轨副安装在设备上时，尽量不要把滑块从导轨上卸下来。这是因为其底部的密封垫片在装配后封入一定量润滑脂，一旦混入异物，再加入润滑剂较困难，影响产品润滑性能。安装时不要用尖锐或硬的工具锤击导轨副，安装后度运行时，不要让任何物体超速对其撞击，尤其注意保护返向机构，因其为ABS工程塑料，碰撞后极易碎裂。导轨副精度很高，拆下后需垂直吊挂，以减少弯曲变形，垂直吊挂时，应注意滑块因自重而下落。    滚动直线导轨副的主要零件有导轨、滑块返向器、保护架等，如果损坏，应到有关生产厂家更换。拆修时要注意以下事项：  
（1）--细心将导轨副拆下，竖直于清洗池中，用洁净汽油沿导轨洗淋，同时移动滑块。必要时将滑块从导轨上卸下，由于其良好的保持性（保持架具有保持、返向两大功能），钢球不会从滑块中掉下。反复数次，待干净后，重新润滑安装。  
（2）--需要拆散清洗的滚动导轨副，可沿一端将滑块卸下，去掉各紧固件，将组件拆散。由于返向机构两端的定位销与滑块沉孔过盈配合，在拆下防尘盖时，用一字旋具沿滑块两侧轻轻均匀撬起，然后沿滑块长度方向施力，将返向器拆下。如果用力过大，既损坏返向器的定位销，又使保持架变形，装配后影响产品使用性能。同一根导轨上的钢球应收集在一起（由于采用分档钢，各滑块内钢球有差别），清洗后重新装入。磨损或丢失的钢球，应按原装入钢球精度等级，在原档次的基础上加大0.001-0.002mm范围内调整。  

（3）--滚动直线导轨副的装配是一项精细工作。由于导轨副有基准导轨、非基准导轨之分和基准面、非基准面之分，故其装配工作也有区别，要注意拆下时的配合关系。装配时，先将返向器紧固到滑块一端，保持架卡放在返向器定位槽中，紧固滑块另一端返向器，再将适当钢球放入滑块滚道中，用润滑脂粘住钢球，轻轻推到装配用辅助导轨上（若没有，可以向生产厂家咨询），将两端防尘盖及压注油杯紧固，调整两端紧固螺钉，使其预紧力均匀，钢球运动平稳，流畅。组装好的导轨副，应按《机床用滚动直线导轨副，验收技术条件》JB/T7175.2-93标准重新检测，检测合格后，方可使用。   如果用力过大，既损坏返向器的定位销，又使保持架变形，装配后影响产品使用性能。同一根导轨上的钢球应收集在一起（由于采用分档钢，各滑块内钢球有差别），清洗后重新装入。磨损或丢失的钢球，应按原装入钢球精度等级，在原档次的基础上加大0.001-0.002mm范围内调整